Перевозчики Бердска объявляют голодовку

Проведя митинг и пикет в защиту своих прав, бердские маршруточники готовы к голодовке и к перекрытию федеральной трассы. С 25 августа они намерены каждый день стоять у бердской мэрии

Простояв в пикете у мэрии пять часов, 25 августа бердские перевозчики не дождались никого из чиновников. Утром 26 августа они снова собрались у мэрии, развернув плакаты

- Когда в Омске власти начали убирать с маршрутов частные «газели», там прошла серия самоубийств среди перевозчиков. Люди, купив новые машины, влезли в долги, а когда их бизнес прикрыли, начали вешаться. В Бердске тоже такого хотят? - бердские маршруточники, 25 августа снова собравшись возле горадминистрации, вспоминали негативный и позитивный опыт организации пассажирских перевозок в других городах.
Пока местные перевозчики суициду предпочитают массовые акции протеста. 12 августа они провели митинг на площади Горького, 25-го встали в пикет, следующим шагом называют голодовку и перекрытие федеральной трассы.
- На противозаконные меры борьбы за свои права нас толкают условия конкурса на возможность работать на маршруте, которые придумала бердская власть, - объясняет предприниматель Геннадий Никаншин. Он, открывавший в Бердске маршрут №107, выяснив, что не сможет больше ездить в родном городе, ушел работать в Новосибирск.
В день пикета в управлении экономразвития Бердска вскрывали конверты от заявившихся на конкурс по маршруту №15. Было семь претендентов. Владимир Неустроев, 30 лет ездящий по дорогам Бердска и последние 10 лет на собственной «газели»-«пятнашке», заявку не подавал. У него не хватает восьми машин, как того требуют торги. Владимир говорит, что поставил «кормилицу» в гараж, хотя в предписании администрации о расторжении договора на пассажирские перевозки последним днем работы обозначено 9 сентября. Он, как и его коллеги-перевозчики, уверен, что заявлять на один конкурсный лот сразу девять машин незаконно. Вице-мэр Бердска по экономике Надежда Каичева предлагает маршруточникам укрупняться. Но они говорят, что им это, во-первых, не выгодно, во-вторых, не хватало времени на объединение до конкурса.
- Я индивидуальный предприниматель. Зачем меня насильно заставляют укрупнять бизнес? Это противоречит политике президента, призывающего развивать частное предпринимательство, - заявила хозяйка четырех «газелей» Любовь Овсянникова. - Нас просто нагло вытесняют с рынка.
Обидным считают перевозчики, что их выживают с накатанных и прибыльных маршрутов, предлагая осваивать новые и заведомо убыточные. Узнав про конкурс, 80% частников заменили «газели», потратив не менее 500 тыс. рублей на каждую с учетом банковских процентов. А теперь не знают, как отдавать кредиты, если работать не смогут.
Владимир Москвин, директор пассажирского АТП, которого перевозчики обвиняют в «захвате» маршрутов, считает, что саботируя конкурс, частники хотят продолжать работать «в мутной воде», бояться прозрачности.
- В сфере пассажирских перевозок Бердска надо навести порядок. И ПАТП надо заниматься коммерческими перевозками. Иначе не выжить, не выполнить социальный заказ, на дотации не проживешь, - пояснил Москвин, одобряя условия конкурса и отрицая личный интерес в его проведении.
Пока пассажиры 15-го маршрута, где должны ходить 30 «газелей», не ощутили недостатка в транспорте. Но часть перевозчиков-«одиночек» уже ушла с линии.

http://www.kurer-sreda.ru/view/2406